" Napi első indulás előtti teendők:

 Az autó körbejárása, szemrevételezése során ellenőrizni kell: a.) Gumiabroncsok állapota - nem lapos, - vane rajta sérülés (szakadás, vágás, dudor stb.), - a bordázat mélységének 1,6 mmnél nagyobbnak kell lennie, - mind a 4 gumi szövetszerkezetének és méretének azonosnak kell lennie, - tengelyenként teljesen egyforma gumikat kell felszerelni.  b.) Fényjelző berendezések - helyzetjelző (rendszámtáblavilágítás is), - tompított (műszerfalon zöld visszajelző), - távolsági (műszerfalon kék visszajelző), - ködlámpák, - indexek (kattogás üteme 60120/perc), - féklámpa (hátul 3 db piros fényű), - tolatólámpa (hátul 2 db fehér fényű).  c.) Fékberendezés - lábfék: a fékpedál benyomásakor a pedálút felső 1/3ban, felkeményedik, nem esik be, nem rugózik vissza, - kézifék: behúzva 36 kattanás között fog, lejtős úton v. az autó eltolásával ellenőrizhető.  d.) Kormányberendezés - holtjáték: a kormánykereket mozgatva a kerék még nem mozdul el. Az elmozdulás mértéke 26 cm, 515⁰ (szervós autónál szinte nulla), - erősebben mozgatva nem hallható recsegés, ropogás, furcsa zaj.  e.) Rendszámtábla - megvane? - olvashatóság, gyári állapot. "

Erre gondoltál?:)

Autósiskolai tananyag, talán mentségemre szólhat nem mostanában szereztem meg a jogosítványt, felejt az ember.:)

Egyébként, tudom a Duster nem az A kategória, de mivel van BC, és vannak bizonyos lehívható információk a kijelzőre, talán kis pénzből megoldható lett volna olyan kijelzés/piktogramm ahol jelzi az ajtók, csomagtér, motorháztető állapotát, és neadjisten azt is ha éppen valahol kiég egy izzó, lámpa...de ez nem az A kategória, így nem marad más, mint az autósiskolai tananyag szigorú betartása minden indulás előtt.:-)