A legtökéletesebbet?
Ez azért sántít,mert az én órám is tökéletesen működik.
Egyébként értem én a csíziót,azt is megkérdezhettem volna,hogy minek az embernek Rolls-Royce! :-)
eMM
"Minek akkor méregdrága svájci óra??"
Mert az ember igyekszik mindenbol a legtokeletesebbet megszerezni. Legyen az lakas, auto, ora vagy eppen CPU. Persze mindenkinel mas a fontossagi sorrend...
Nalad ugy tunik majd csak kesobb lesz ez tema. Nezz vissza ebbe a topikba ugy 10-20 ev mulva! :-)
Én pedig a müanyag evőeszköz helyett inkább a rendes acéllal szeretek enni. vagy gyorsbüfé helyett rendes étterem KB valami ilyesmi a külömbség. Mindkét irányzatot meg lehet érteni szerintem. Az tény ,hogy a kvarcórák mindíg sokkal pontosabbak mint a mechanikusak , De A kvarcóra csak egy időmérő míg a mechaniku órák viszont ÓRÁK. (hát ez lehet, hogy nem vol túl meggyőző) Nehéz megfogalmazni de van külömbség...
Nekem meg CASIO kvarcórám van, 5 éve,pontos,még elemcsere se kellett.
1X kelett szíjat cserélni.
És nem mutatós, amit utálok.
Minek akkor méregdrága svájci óra??
Egyetértek A.triplaW-vel!
Példa: apám Doxája ('42-es mod.) 2 db üveg cs. több szíj cs. No javitás!
A barátom Tudor-ja (2nd class Rolex) 2x volt szervizben, (1x az Auto Fort-ban, 1x a Fiat Boldi.-ban) :))))
JP
Azért nem kell mindent elhinni a T. szerviznek, az olaj a szennyeződések miatt sürüsödik be, és kötve hiszem, hogy kopna a tengely a féldrágakő csapolásban, főleg nem 5-6 év alatt, elillanni pedig az olaj ritkán szokott, főleg szinte hermetikusan zárt térből.
Én is azt hittem , de felvilágosítottak a szervízben, hogy kb mint az autót karbantartani kell. Az Omegánál azt mondták, hogy 5-6 évenként az olaj a csapoknál besürüsödik és elkezd késni. Rosszabb esetben az a kis fingnyi olaj elillan és a csapok szárazan kezdenek járni -> erosen kopni kezd a mechanika.
Az ilyen karbantartások alkalmával szét szedik csavarjaira a szerkezetet és eg ultrahangos forgó szeszes fürdoben tisztítják 1-2 órán keresztül. Újra beszabályozzák a pontosságát, majd a lezárás után túlnyomással a tömítettségét is ellenörzik. Ez órától függ, hogy mekkora nyomással. Az Omegákat 10Bar -al szokták tesztelni
A Rolexeknél ez a procedúra kb 50000 Ft ba szokott kerülni.
Ruppy,
megdöbbentettél. Minek egy Omegát szervízeltetni? (Na jó úgy ötven évenként.) Azt hittem, az ember azért vesz svájci órát (nem Swatch vagy egyéb quartz bóvlit), mert nem akar szervízt látni egy jó ideig. Legalábbis én ezt hittem, az enyémet [nem Omega] az eladó szerint 5-6 évente be kell vinni szétszedetni az automatika miatt, de a papám "huzogatós" órája bő hatvan év alatt egyszer került szervízbe. (Igaz az egy zsebóra, robusztusabb a mechanikája, de "csak" 17 köves.)
Ruppy!
Omega szaküzlet: Andrássy ut (Operától a belv. felé)
Omega service(?): Bajcsy Zs. ut (Arany J.u.-Podmaniczky u. között) a Breitling-é ott van.
Jó orás még a Hamvadtői (órás kamara elnöke Nádor 20.)
Svájci butik szervize: Zuglóban van (irtó drága)
Cronometer egyszerűen: preciziós stopper min 1/5 sec-től
Egy profi műhely. Van nekik minden féle gépük PL. :túlnyomásos tömítés ellenörző, ultrakangos tisztító,computeres pontosság ellenörzö , demagnetízáló......
Hivatalos Omega szervíz certifikátja van. Az árai pedig nem túl drágák pl.egy teljes karbantartás (szétszereléssel, tisztítással,ujra olajozással, nyomáspróbával,pontossság beszabályozással csak 9600 Ft.
Úgy hallottam máshol 25000-35000 Ft szokott lenni.
